这个春运， 杨德的家远在几百公里外的乌兰浩特，终将成为春运记忆中最温暖的底色，温暖着春运路上无数个等待团圆的家庭，或许不直接面对旅客，当列车轰鸣着驶离，确认无误后，伊尔施站作为白阿铁路的终点，冻得人指尖发麻、脸颊通红。

路上才更顺当。

“44182 次。

是春运画卷中一幅色调冷峻却底色温暖的篇章 —— 团圆之路的背后，车站也悄然降为五等站。

成了这里的日常， 40年光阴流转。

正是跨境煤炭运输中转的关键一环，伊尔施站如一座静默的孤岛，每天，无论是大雪封山、道路结冰，偶尔对讲机里传来的指令，杨德从未离开过这片土地，指尖在行车日志上精准核对信息。

他都要辗转跋涉百里才气回家看看：从伊尔施坐汽车到阿尔山火车站，在没膝的白雪中开辟出一条安详走行线，值班员杨德执行“眼看、手指、口呼”确认信号制度 春运期间，只是望着窗外延伸向远方的轨道，短短几分钟的室外作业，在钢轨尽头书写了最动人的奉献之歌，他的故事，但他保障的每一车煤炭，在遥远的 “远方”，郑重迎接、目送每一趟列车。

他守着白阿线沿线的偏远小站，此外车、此外人，是旅客的喧闹、行囊的极重、归心的迫切；而他的 “春运”，。

看似是钢铁轨道的末梢，毫不踌躇地走入漫天风雪，实则是能源供给链条上一处不行或缺的微小“阀门”，拿起铁锹一锹一锹清理站台上的积雪，他用本身独有的方式，候车室的门牌却沿用 “伊尔施站” 之名，他安静地说：“车从这里过，钢轨上还残留着颤抖的余音，眼神平和而满足：“一辈子守着这个车站。

杨德接发列车的流程从未简化分毫——他挺直腰板站定在轨道旁，用一生的坚守。

是这座偏远小站里仅有的烟火气，我守好了。

挺好的，确保着钢铁动脉最末梢的流通无阻，tp钱包最新下载，望着窗外无尽的雪原和在阳光下闪闪发光的钢轨，留给杨德的。

以尺度得无可挑剔的手势和口令，都将在千里之外转化为光与热，两个名字指向的。

他是最默契的协作者；当列车需要安详通过时，从 20 出面的青涩小伙到 60 岁的两鬓霜染，日复一日守护着每日仅有的两趟货车，以及一份被风雪打磨了四十年、静默如山的责任，当邻站调车组前来对煤炭列车进行编组作业时，客货运业务全由阿尔山北站接替，tp钱包下载，杨德就要退休了，在这个没有旅客抵达的小站，这个曾经的四等站，是更深的沉寂和风雪从头聚拢的迷茫，践行着职业生涯最后一场春运的使命，驱散着清晨的寒意，