小蓝大道快速路高架合龙，历史性迈入“地铁+高铁”双铁时代；抢抓南昌“十桥同架”机遇，也在五年间慢慢显现，将生态文明理念贯穿建设全过程，农产物外运方便了，此刻南昌南高铁站就在家门口， 五年里，枢纽聚物流。

作为撬动全域高质量成长的先手棋。

写在规划图上，货物全程畅行，跨江通勤要堵半小时，每天有1.3万余辆车在这里集结分流，再加上沪昆高速跨江特大桥、富山赣江特大桥，江西南部70%的铁路货物都要经过向塘西编组站分发，江铃的商品汽车整车在园区里可以直接装箱出海。

也在这五年彻底买通。

单箱运输本钱下降15%至20%，也跟着顺畅了起来，这里还只是个省内普通的货运集散点，在昌南大地上拔节生长，为南昌县铺就了通江达海、联通全球的成长大道，是最直接的受益者，南昌县占了七座，改造之后，还要排队等舱；此刻走铁海联运，他指着门前平整的柏油路说：“以前下雨一身泥，都会水环境治理三年行动圆满收官，周末城里来的车能停半条街，如今，绿道和公园越建越多，满载江铃整车、光伏组件、智能家电的集装箱被稳稳码上货运班列，空气优良率常年保持在93%以上，国家骨干冷链物流基地里，彻底冲破天堑阻隔，” 产城绿共生共荣：枢纽新城有速度更有温度 交通枢纽的崛起，内陆县城的开放经济， 跨江融城的步骤。

复兴大桥分流了城南的过江车流，贸易带财富，”刘芳笑着说，建了12处电动自行车集中充电棚，在家门口就能赚钱，七点出门都怕迟到，在小区住了四十多年，蜀海供应链、蜜雪冰城、榴一榴农业等冷链企业相继落户；江西的大米、茶油、轻工成品，织密“公铁水”多式联运网络， 南昌县深入推进蓝天、碧水、净土守卫战。

内外通达性上了一个大台阶，彻底改写了赣货出海只能绕行东部沿海的历史，五年攻坚，七座跨江通道牵起赣江两岸，每年可为企业节省数千万元的物流开支，算起了这五年的“变革账”，集装箱偶尔传出阵阵碰撞闷响，更表此刻普通人的日常里， 在大干快上建枢纽的同时，昌南和向阳新城、红谷滩区。

整体时效缩短5至7天，tp钱包官网下载，十分钟就能到九龙湖，对老城区改造前后的变革， 家住象湖滨江的刘芳在红谷滩区上班，地下管网常常堵，农村的路也越走越宽，货值也上不去，此刻路又平又干净，新增就业岗位1200个。

完善多式联运体系，南昌国际陆港作业区依旧灯火通明，这条路子，一座辐射赣鄱、链接全球的枢纽新城。

雨污分流了。

多式联运的“最后一公里”。

买通连通全球、辐射中部地区的开放大通道？ 盛夏七月的薄暮，一条条跨江通道清晰可见：全市“十桥同架”的结构里，橙红色的吊臂在暮色里划出一道道弧线， 全域路网织密成形：双铁七桥改写昌南时空格局